盘点全球十大主战坦克美国仅一辆上榜被甩第四我国排第几?

在各国公认的主战坦克榜单中,美国坦克在榜单上被前三远远甩在身后,仅仅排第四。而我国的99A坦克实力超群,强势排进前列,超乎世人的想象!那么,榜上有名的主战坦克有哪些?它们究竟有何过人之处呢?我国的99A又在榜单上排第几呢?本期为大家盘点,世界十大最强主战坦克!

自第二次世界大战结束以后,各国基本不再沿用之前轻、中、重型坦克的简单划分,而是根据坦克在战场上的定位,区分为了主战坦克、步兵坦克、辅助坦克等等。其中的主战坦克,是指在一个国家的军队中,作为主要作战力量的坦克,这种坦克的先进性,往往是其他种类坦克无法比拟的。在当今世界上,主战坦克的更新换代可以说是极为迅速,其中最新型号已经发展到了第四代,而关于坦克的更新也是每年都从未间断。

于是,基于各国最新公布的主战坦克数据,包括火力、机动性、防护性能和数字化程度,再综合军迷们排出的各大榜单,有了以下十大主战坦克排行。坦克排名首先,排在第十位的主战坦克,是来自土耳其的阿尔泰。其实,将阿尔泰主战坦克排进来是有很大争议的,因为土耳其作为一个地跨欧亚的大国,在直到这个世纪初都还没有自己的主战坦克。

阿尔泰于是从上世纪九十年代起,该国就已经开始了研发计划,并将其命名为阿尔泰,以纪念独立战争中的同名陆军将领,此外国内也有翻译为阿泰、阿勒泰的。然而,土耳其虽然多次公开表示,阿尔泰是其自主研发的第三代主战坦克,但所有公开数据都表明,这无非是他们在自吹自擂。与韩国主战坦克相同,阿尔泰主战坦克长宽高分别为7.5米、3.6米、2.5米,装配有120毫米滑膛炮和两挺12.7毫米机枪。

不过与韩国坦克不同的是,阿尔泰坦克整车长和炮塔体积有不少增长,并且前、侧面加装了模块化主动反应装甲,使全车重量高达将近57吨。为此该坦克还增添了一对负重轮,达到了7对之多,足以称得上是庞然大物。尽管目前阿尔泰坦克的关键技术还被德国把持着,自主改进遥遥无期,但其毕竟是一款世上少有的主战坦克,加上其约550万美元的较低造价,所以能排第十。其次,排名第九的是韩国的黑豹。

黑豹从黑豹这个名字不难猜出,韩国的这款主战坦克正是仿制的德国的豹2坦克,而黑豹还有一个更广为人知的名字——K2。不仅如此,除了上面已经提到过的,韩国的坦克技术完全来自于德国这一点外,韩国还给土耳其提供了大部分坦克技术,而作为技术参照原型的正是K2。因此,K2主战坦克与土耳其阿尔泰、德国豹2的参数几乎一模一样,采用了德制L55型120毫米滑膛主炮,其使用的DM53型穿甲弹也是从德国进口的。而且最关键的发动机和变速箱技术,也被德国卡住了脖子。韩国的现代公司不具备这项重要技术的研发能力,因而K2坦克的研发一拖再拖,到14年该坦克才正式服役。

黑豹更糟糕的是,由于韩国盲目追求自研自产,K2坦克的很多项仿制成果都不过关。因此该坦克不仅在试验场上事故频发,造价也高达850万美元,是世界上最贵的主战坦克之一。除此之外,K2坦克的防护性能也不如豹2,其原因也是韩国公司不具备独立生产坦克复合材料的能力,仿制的复合装甲没有达标。不过,K2坦克虽然有着种种问题,但该坦克的90%以上部件是韩国“自主”生产的,加上它融合了各国第三代坦克的不少优点,因此能排在第九位。接下来排在第八位的,是日本的10式。

10式需要说明的是,日本的这款10年代定型的第三代主战坦克,同样是模仿的德国豹2。不过与阿尔泰、黑豹不同的是,10式坦克仅仅参考了豹2的形制和火炮,其余全都是真正意义上的自研自产。在德国莱茵金属公司技术员的帮助下,日本先后仿制了德制L55型120毫米滑膛炮和DM53型穿甲弹,仿制品几乎与原版没什么区别。而且10式采用的是国产的柴油V8发动机和新型自动变速箱,由三菱重工负责研制,时速达到了70公里。

然而10式也不是没有缺点,在历史上,由于日本岛孤悬海外、平原狭小,日本陆军并没有刻意追求坦克技术,造出的94式坦克体型小、性能差,被戏称为“小豆丁”。到了新世纪,该国在坦克的研发上追求的依然是轻、小、快,对坦克的要求仅仅是满足自卫即可。因此,10式重量仅有44吨,车身全长也比其他主战坦克短,只需要五对负重轮。然而,过于追求机动性,也造成了10式坦克防护极差,根本没法抵抗各国最新型号主炮的轰击。

10式而且就是这么一款“小坦克”,造价也达到了惊人的近1000万美元,因而只能将其排第八。而排第七的是来自以色列的梅卡瓦。梅卡瓦在当地语言中,意思是“战车”,因此有人根据这个名称,加上它的后面的三个门,认为梅卡瓦只是步兵战车,算不上坦克。但实际上,梅卡瓦的定位就是主战坦克,其英文简称Mk,最新改进型号为4M,合称Mk4M。与其他主战坦克相比,Mk4M有一个最大的特点,那就是为了让士兵能从后面进入坦克,它的动力传动装置是安放在前部的。

Mk4M这就导致了梅卡瓦不得不调整火炮俯角,以配合前置的发动机,坦克也由此整体加高,更容易受到攻击。为此,以色列在梅卡瓦系列坦克的研发过程中,不断要求设计师增加坦克的防护能力,到了最新型的Mk4M,其防护能力已经到了一个堪称恐怖的水平。除了加厚模块化的特种装甲,Mk4M还加装了世界上最先进的“风衣”主动全视野防御系统,其中就包括激光报警系统。这个系统在发现敌方导弹袭来时,能够自动发射导弹进行拦截,将威胁消除于尚未接触之时。

Mk4M因此,Mk4M主战坦克被称为“钢铁巨兽”,能够排在第七位。此外,排在第六位的是英国的挑战者。发展到现在,挑战者主战坦克已经是第二代了,最新型号称为黑夜。而挑战者2黑夜型,全身涂满了黑色特种颜料,能够有效躲避敌方红外热成像的侦察,因此具备了一定的隐身性能。不仅如此,以黑夜命名的另一个理由,是挑战者2还升级了夜视系统。相比于之前的红外夜视仪,新型夜视仪的成像更为清晰,这无疑增强它的夜战能力。

挑战者而作为一个老牌资本主义强国,英国的军工不是同为岛国的日本能比的。挑战者2原型号,和历史上英国的坦克一脉相承,用的都是该国自己的技术。英国坦克正是通过一代代技术积累,才达到如今的成就。但传统有时也意味着保守。在没有引起德国动力模块之前,挑战者2采用的依然是老式设计,比如线膛炮、堡垒式装甲等等,虽然有其独特优势,但也限制了其发展,因而挑战者只能排第六。而来自于法国的勒克莱尔,排在第五位。

勒克莱尔该坦克原型号名为AMX-56,取名勒克莱尔是为了纪念法国二战名将菲利普·勒克莱尔。早在上个世纪90年代,勒克莱尔坦克就已经开始在法国陆军服役了,和英国类似,法国也有着自己的坦克工业生产链,勒克莱尔完全是由该国自主研制的。但勒克莱尔坦克的最新型号“蝎子”型,比英国挑战者2有更优秀的地方,那就是更小巧但防护力不差的身躯,和新型电子系统。而新型电子系统中就包括极为先进的“蝎子”信息指挥系统,其中包括蝎子诊断测试装置、全新电子指挥界面、人性化主机系统等等,能让坦克作战更加迅捷和智能。

勒克莱尔为此法国人曾宣称,勒克莱尔是全世界唯一的第四代主战坦克。不过与法国的军舰、战机一样,由于加上了有些时候没那么必要的先进设备,勒克莱尔主战坦克的造价变得极为昂贵,达到了惊人的1000万美元,与日本10式坦克并列为世界上最贵的主战坦克。因此,勒克莱尔主战坦克能排第五。接下来,就是排在第四的美国的艾布拉姆斯了。

艾布拉姆斯相比于艾布拉姆斯,该坦克还有一个便捷的简称,那就是M1,而其最新的型号则为M1A2SEPV3。名字很长,但其实很好理解。M1是其主体大型号,A2意为该型号第二次大改进,SEP是一句缩写,大意为数字强化系统,V3则是这个系统的第三个版本。从名字中不难看出,这款美国最新型号的主战坦克,主打的就是数字化。该坦克换装了美国自研的第三代热成像夜视系统,以及新型气象传感器、激光报警机、激光测距仪、集成车载网络等等先进技术,作战能力显著增强。

艾布拉姆斯再加上美国自身军工实力数一数二,M1坦克的基础性能就非一般坦克能比拟,这下最新改进型的作战性能,可以说超出了排行榜下面的坦克一大截。不过尽管M1A2SEPV3非常优良,被誉为是美军最先进的数字化坦克,但相比于排名前三的主战坦克,仍然是有所不如。而稳压美国一头、排名第三的坦克,正是来自中方的99A主战坦克。99A的意思很好理解,99,代表该坦克是1999年定型生产的,而A则意为大改。

99A99A是我国第一台真正意义上的完全信息化主战坦克,也是我国目前最先进的坦克,被军迷们亲切地誉为“陆战之王”。就连一向带有偏见的外国军事评论员,都称其“达到了世界主战坦克顶尖水准”。为什么中外人士对其评价都这么高呢?主要有两点原因。其一,是该坦克是性能强大。

99A火力方面,99A采用了125毫米主炮和数字化综合系统,威力强大且精确度高。防御方面,车体装配了新型复合装甲,内部加装有主动激光自卫武器系统,比以色列梅卡瓦的主动防御系统还先进,在世界上是独一份。机动方面,99A使用了综合传动系统,比起以往的中式坦克,受到诟病的机动性有了极大提升,已经不输其他顶尖坦克。其二,99A的所有技术,都是我国科研人员自主研发的。

99A在历史上,由于我国的坦克都是仿制的苏式坦克,关键技术都来源于苏联,因此我国以往的坦克在外界的评价并不高。不仅如此,欧洲人发明坦克的时候,我国还是一个典型的农业国,极度贫穷且落后。然而,自99A开始,这一情形彻底扭转了。在一代代科研人员呕心沥血的努力下,我国的坦克不但做到了完全自主研制,还追赶上了西方国家的先进水平。因此,99A主战坦克能够力压美国,位列第三!

99A而排在第二的主战坦克,是来自德国的豹2。在二战时期,德国曾研制过一款最成功的坦克之一——豹式,作为德国陆军的主力。而之后的豹1和当今的豹2,都是源自于此。由此可见,德国的坦克研制一直都走在世界前列,而且众所周知的是,德国的军工水平也是十分优异。因此,豹2的最新型号A7V,自然是主战坦克中的精英。与美苏一样,德国的坦克也是真正意义上的完全自主研制的。

豹2L55式120毫米滑膛炮、MG3A1式机枪,EMES-15指挥仪式火控,AMAP复合装甲,MB873Ka-501型发动机等等所有设备和技术,都是来自于奔驰、莱茵金属等德国公司。因此,豹2A7V的性能可以说是世界之最,不仅大量出口给其他国家,还对其他国家的坦克研发多有影响。而日本、韩国、土耳其、印度等国的主战坦克,更是直接参照豹2研发的,他们的关键技术和设备基本上只能从德国进口。因此,德国的豹2能排为亚军。

豹2而排在德国豹2之上的,则是俄罗斯的阿玛塔主战坦克。据俄方公布的资料,阿玛塔一词来源于古代俄语,意思是“武器”,不难看出,俄方无疑对该坦克寄予了厚望。阿玛塔主战坦克的正式型号为T-14,是世界不少军事专家公认的、真正的第四代主战坦克,具有其他坦克不能比拟的革命性。该坦克对传统俄式坦克做了扬弃,吸收了其优点,改正了部分缺点。

阿玛塔首先,如同前任T-90坦克,阿玛塔的火力依然强劲,装甲依然厚实。其采用了125毫米2A82型滑膛炮,升级了全新的火控系统,并装配了最先进的爆反装甲。其次,阿玛塔使用的是X型发动机,功率达到了1300多千瓦,动力更加强劲,有效改善了俄式坦克笨重的劣势条件。最后,该坦克首次采用了无人炮塔设计,车组成员不必靠近坦克顶部,这样就大大增加了生存几率。同时炮塔也能设计得更小,不容易被命中。正因如此,阿玛塔主战坦克能够力压群雄,名列榜首!然而,目前这份榜单,却并没有经过战火的考验,因此一旦各国坦克在战场上狭路相逢,鹿死谁手,尚未可知!参考资料:徐晓前《国外主战坦克发展趋势》江宁《军迷最喜爱的十大主战坦克》温静芳《世界十大最具人气主战坦克》

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